激光直接制造技术在航天航空领域的应用进展
作者:gogo体育网络平台 发布时间:2021-11-19 00:45
本文摘要:钛合金仪器旋压技术 旋压成形技术生产的薄壁转弯体壳体构件解决问题了在车削加工时不存在的刚性较低、颤抖大、加工精度低等技术问题或根本无法加工的技术难题,应用于航天领域具备诸多优势。 美国强力旋压生产的3900mm大型导弹壳体,径向尺寸精度超过0.05mm,表面粗糙度Ra为1.6~3.2m,壁薄劣0.03mm。美国钛生产公司使用1.5m立式旋压机旋压1524mm的Ti-6Al-4V钛合金导弹压力容器封头,每个封头的旋压时间为5min。

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钛合金仪器旋压技术  旋压成形技术生产的薄壁转弯体壳体构件解决问题了在车削加工时不存在的刚性较低、颤抖大、加工精度低等技术问题或根本无法加工的技术难题,应用于航天领域具备诸多优势。  美国强力旋压生产的3900mm大型导弹壳体,径向尺寸精度超过0.05mm,表面粗糙度Ra为1.6~3.2m,壁薄劣0.03mm。美国钛生产公司使用1.5m立式旋压机旋压1524mm的Ti-6Al-4V钛合金导弹压力容器封头,每个封头的旋压时间为5min。

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民兵洲际导弹第二级液体发动机壳体使用了Ti-6Al-4V钛合金,后用强力旋压成形,成形后的钛合金壳体重量减低30%。环绕航天型号对轻质、高强、大型化航天市场需求,德国MT宇航公司使用旋压工艺制取出有1905mm的高强Ti-15V-3Cr合金前进系统贮箱,并应用于欧洲阿尔法通信卫星巨型平台,构建了卫星平台的大幅减肥、减少有效载荷。  我国的旋压工艺与设备的研究源自60年代初期,钛合金的旋压研究始自上世纪70年代,经过40多年来的发展,基本构成了从设备的研制到工艺研发一套成熟期的体系。

国内航天所用钛合金及旋压制品,如火箭发动机外壳、叶片车顶、陀螺仪导向车顶、内蒙皮等,Ti8Al1Mo1V低钛合金用作发动机叶片热处理增强钛合金旋压成形;TB2钛合金用作小型燃烧室旋压等。  西安航天动力机械厂研制出国内仅次于直径的钛合金筒形件;通过正反2道次普旋翻边顺利旋压出有500mm的薄壁半圆钛圈,零件用作空间飞行器微动力姿态调整。  中国航天科技集团公司第703研究所使用普旋与强旋结合的技术,以TC3、TC42种钛合金板材为坯料,热旋压制取出有了2种钛合金半球形(内522mm2.0mm)、圆柱形储箱壳体(163mm2.0mm200mm的杯形件,163mm2.。


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